Για κίνδυνο να ξεμείνει από καύσιμα και ειδικά από ντίζελ βρίσκεται η Ευρώπη σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg, ενόψει της εφαρμογής του νέου πακέτου ευρωπαϊκών κυρώσεων που προβλέπει την παύση του εμπορίου ντίζελ με τη Μόσχα.
Σημειώνεται πως από τις αρχές Φεβρουαρίου, με τις νέες κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα απαγορεύεται η παράδοση δια θαλάσσης σχεδόν όλων των προϊόντων διύλισης πετρελαίου -συμπεριλαμβανομένου του καυσίμου τύπου ντίζελ- από τη Ρωσία, τον μεγαλύτερο εξωτερικό προμηθευτή της ευρωπαϊκής ηπείρου.
«Καθώς ο χρόνος τελειώνει, εν μέσω μιας περιόδου ακραίας στενότητας της αγοράς, οι έμποροι θα πρέπει να προχωρήσουν σε δραματικές περικοπές», επισημαίνει το ρεπορτάζ του Bloomberg και επισημαίνει πως κάθε περίπτωση η απεξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες καυσίμων δεν θα είναι εύκολη.
Η Γαλλία, ένας από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς στην Ευρώπη, είχε πρόσφατα μειώσει τη δική της παραγωγή ντίζελ λόγω απεργιών στα διυλιστήρια πετρελαίου της και αναγκάστηκε να προμηθεύεται περισσότερα. Η εγχώρια παραγωγή στη Γερμανία, χώρα όπου η ζήτηση ντίζελ στην Ευρώπη είναι μεγαλύτερη, κινδυνεύει επίσης επειδή το διυλιστήριο Schwedt πρόκειται να χάσει την πρόσβαση σε αργό πετρέλαιο μέσω του αγωγού Druzhba.
Το δυτικό μπλοκ φιλοδοξεί να σταματήσει την ενεργειακή «αιμορραγία» εισάγοντας περισσότερο διυλισμένο πετρέλαιο από άλλες περιοχές του πλανήτη, όπως η Μέση Ανατολή. Κάτι που ήδη συμβαίνει, με τις εισαγωγές από τρίτες χώρες πλην της Ρωσίας να έχουν πάρει την ανιούσα αυτόν τον μήνα.
Υπάρχουν δυνατότητες περαιτέρω αύξησης των προμηθειών από τη Μέση Ανατολή, με την επανεκκίνηση του γιγαντιαίου διυλιστηρίου Al-Zour του Κουβέιτ και της εγκατάστασης Jazan της Σαουδικής Αραβίας. Η Κίνα επιτρέπει επίσης περισσότερες εξαγωγές καυσίμων, ενισχύοντας ενδεχομένως τη συνολική προσφορά.
Το Bloomberg εκτιμά τέλος ότι η αύξηση των εξαγωγών από τρίτα μέρη θα επιτρέψει στην Ευρωπαϊκή Ένωση να «απογαλακτιστεί» από το ρωσικό ντίζελ, την ίδια ώρα που η Ρωσία θα αναγκαστεί να αναζητήσει νέες αγορές για να προωθήσει τα καύσιμά της
