Επιθέσεις σε τέσσερα δεξαμενόπλοια, ανάμεσά τους τα «Delta Harmony» και «Matilda», ανοιχτά του Νοβοροσίσκ – Οι κίνδυνοι για τους Έλληνες εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται στις «θερμές» ζώνες του ρωσικού πετρελαίου
Η ΠΥΘΙΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ
Μια συντονισμένη επίθεση με drones συγκλόνισε την παγκόσμια ναυτιλία το πρωί της Τρίτης 13 Ιανουαρίου 2026, θέτοντας στο στόχαστρο τέσσερα δεξαμενόπλοια στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium (CPC). Ανάμεσα στα πλοία που επλήγησαν είναι το «Delta Harmony» (Delta Tankers, συμφερόντων Διαμαντή Διαμαντίδη) και το «Matilda» (Thenamaris, συμφερόντων Νικόλα Μαρτίνου). Σύμφωνα με το Reuters, η επίθεση επεκτάθηκε και στα δεξαμενόπλοια «Freud» και «Delta Supreme», επιβεβαιώνοντας την κλιμάκωση του ακήρυχτου ναυτικού πολέμου στη Μαύρη Θάλασσα.
Το «αγκάθι» των κυρώσεων και το ρωσικό πετρέλαιο
Η παρουσία των ελληνόκτητων πλοίων στο Νοβοροσίσκ, ένα από τα στρατηγικότερα σημεία εξαγωγής ρωσικού αργού, επαναφέρει στο προσκήνιο την έντονη συζήτηση για την εφαρμογή των διεθνών κυρώσεων. Παρόλο που ο τερματικός σταθμός CPC εξυπηρετεί κυρίως το πετρέλαιο του Καζακστάν, η γεωγραφική του θέση εντός της ρωσικής επικράτειας τον καθιστά «κόκκινη ζώνη». Η διεθνής ναυτιλία δέχεται ασφυκτικές πιέσεις να περιορίσει τις δραστηριότητές της που σχετίζονται με τη ρωσική ενέργεια, καθώς η Ουκρανία στοχεύει συστηματικά δεξαμενόπλοια που θεωρεί ότι συμβάλλουν στην παράκαμψη των περιορισμών.
Επαναλαμβανόμενοι κίνδυνοι για την ελληνική ναυτιλία
Για τον εφοπλιστή Διαμαντή Διαμαντίδη, η επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα αποτελεί μια εφιαλτική υπενθύμιση των κινδύνων στις εμπόλεμες ζώνες, καθώς το 2024 πλοίο της εταιρείας του είχε δεχθεί χτύπημα από τους Χούθι στην Υεμένη. Η επιμονή της ελληνικής ναυτιλίας να δραστηριοποιείται σε περιοχές υψηλού ρίσκου, παρά τις κυρώσεις και τις γεωπολιτικές εντάσεις, αναδεικνύει την πολυπλοκότητα του σύγχρονου εμπορίου. Στο «Delta Harmony» προκλήθηκε πυρκαγιά που κατασβέστηκε άμεσα, ενώ το «Matilda» απέφυγε τις φλόγες, όμως και τα δύο πλοία βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο του διεθνούς παρασκηνίου για τη νομιμότητα και την επικινδυνότητα των δρομολογίων τους.
Η «καταιγίδα» των έξι εβδομάδων
Οι επιθέσεις έχουν ενταθεί το τελευταίο ενάμισι μήνα, με το Κίεβο να πραγματοποιεί πλήγματα σε δεξαμενόπλοια που συνδέονται με τη Ρωσία και τη Μόσχα να απαντά με χτυπήματα σε εμπορικά σκάφη. Η κατάσταση αυτή δημιουργεί ένα «κοκτέιλ» αβεβαιότητας, όπου οι κυρώσεις δεν λειτουργούν μόνο ως οικονομικό εργαλείο, αλλά και ως πολεμικός στόχος. Οι εφοπλιστές καλούνται πλέον να ζυγίσουν το κέρδος από τη μεταφορά ενεργειακών φορτίων έναντι της σωματικής ακεραιότητας των πληρωμάτων και της ασφάλειας των πλοίων τους σε μια θάλασσα που φλέγεται.
